Approvate le linee di indirizzo del piano urbano del traffico (Put). Lo ha fatto la giunta esecutiva peschiciana con delibera n. 154 del 18 ottobre scorso (presenti in tre, il sindaco Franco Tavaglione, il suo vice Rocco Vecera e l’assessore Luca Domenico Esposito, assenti i due membri esterni Giovanna Costantino e Federica Talia). Con tale atto di programmazione, in sostanza il Comune ha deciso di avviare il processo di redazione del relativo piano allo scopo di programmare una serie di interventi coordinati per la razionalizzazione ovvero il miglioramento della circolazione stradale nell’area urbana, ivi compresa quella dei pedoni e dei ciclisti. Il Comune di Peschici intende favorire il progressivo recupero e rilancio sotto il profilo della vivibilità e dello sviluppo locale dei suoi principali attrattori turistico-culturali e delle sue principali aree di pregio (centro storico, marine, aree naturali). Per far questo si punta ad una progressiva limitazione dell’uso dell’auto e ad un riequilibrio modale in favore di modalità di trasporto sostenibili e alternative quali trasporto pubblico e mobilità ciclopedonale oltre che di veicoli a basso impatto ambientale. Con l’approvazione del nuovo piano urbano del traffico, si punta anche e soprattutto a soddisfare i fabbisogni di mobilità della popolazione, ad assicurare l’abbattimento dei livelli di inquinamento atmosferico ed acustico, alla riduzione dei consumi energetici, all’aumento dei livelli di sicurezza del trasporto e della circolazione stradale, alla minimizzazione dell’uso individuale dell’automobile privata e alla moderazione del traffico. La giunta esecutiva nel varare tale decisione si è servita di alcuni dati: ha preso per esempio atto del trend attestato dai dati Istat mobilità sugli spostamenti quotidiani, che vedono il ricorso alla mobilità privata (uso del mezzo privato) raddoppiato a Peschici a partire dal 1991. Non solo. Si è tenuto conto anche del trend crescente di afflusso turistico nella stagione estiva che vede il Comune arrivare a oltre 600mila presenze annuali, di cui oltre il 60% nei mesi estivi, con un trend in progressiva crescita nell’ultimo biennio. Tra le principali azioni per il raggiungimento degli obiettivi è prevista la eventualità della eliminazione della sosta veicolare dalla viabilità principale. Ciò comporterà il conseguente riordino delle strade, piazze e larghi appartenenti alla viabilità locale, allo scopo di recuperare nuovi spazi di sosta per creare strade-parcheggio ed aree-parcheggio, in particolare a sud del centro abitato. Fondamentale sarà la realizzazione di aree di sosta dove lasciare la propria autovettura e proseguire lo spostamento con un altro modo di trasporto pubblico.